导语：特斯拉要在自动驾驶上“干大事”。

北京时间10月11日，特斯拉在美国加利福尼亚州伯班克华纳兄弟工作室举行“Robotaxi Day”活动，此次活动的主题口号为“We，Robot”（我们，机器人）。马斯克在活动前表示：“这将是载入史册的一天。”

虽说因现场有人突发医疗紧急情况，让这场“载入史册”的发布会延迟了五十多分钟，但即便如此，丝毫没有影响活动现场的热烈氛围。当特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）搭乘无人驾驶的Cybercab抵达发布会活动现场后，爆发出了热烈的欢呼声。

这场活动可以看作是特斯拉展示其最新技术进展的重要时刻。无人驾驶出租车Cybercab、无人驾驶多功能车Robovan两款新车揭开神秘面纱，悉数登场。

活动现场Optimus人形机器人也参与其中，以“服务员”的身份为参观者提供酒水服务。这样一场未来感十足的活动为何会被马斯克称之为载入史册的一天呢？下面就让我们带您了解一下。

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无人驾驶出租车，最早2026年量产‍‍

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在活动现场，特斯拉CEO埃隆·马斯克乘坐特斯拉新产品——无人驾驶出租车Cybercab闪亮登场。特斯拉Cybercab采用鸥翼门设计，和其他无人驾驶出租车企业的设计不同，车内仅设有两个座位，并引入无线感应充电技术。

马斯克介绍，如同特斯拉此前所构想的，Cybercab取消了方向盘和踏板。根据特斯拉发布的产品细节图片，Cybercab车内仅提供一块中控屏，没有后视镜，配有超大掀背式后备箱。现场还有其余20辆Cybercab供观众试乘。据介绍，这款车成本将低于30,000美元，并最早在2026年实现大规模量产。

Robotaxi（无人驾驶出租车）项目早在2016年就被马斯克提上日程，并在2019年得到进一步细化。到了今年一季度，该公司管理层公布，特斯拉Robotaxi更名为“Cybercab”，并将采用“拆箱式（Unboxed）”制造方式。

特斯拉希望无人驾驶出租车的项目不仅包含特斯拉公司旗下的新车，而是将现在所有的汽车都变成全天候工作的“四轮机器人”。除了官方运营的车队，特斯拉车主也可将他们的汽车派出去“拉活”。

特斯拉Robotaxi服务依托FSD完全自动驾驶能力，允许所有特斯拉车主加入共享车队，类似现在Airbnb和Uber结合体的形式。 马斯克认为将来的商业模式将会非常有趣，今天的网约车司机，将来可以管理一个车队，比如十辆、二十辆车，像牧羊人照顾他的羊群一样来经营这些车。

此次的发布会上，马斯克提到，得益于自动驾驶技术，无人驾驶出租车可以降低用户的出行成本，也可以降低运营机构的运营成本，搭载FSD的Robotaxi比人类驾驶安全10倍左右。随着时间推移，Cybercab的每英里运营费用仅为20美分左右（约合人民币0.9元），包含税和其他费用在内约为30-40美分每英里（约合人民币1.3-1.8元）。

除了特斯拉Robotaxi之外，马斯克还在现场展示了无人驾驶多功能车Robovan，这款车可承载20人，也可以进行货物运输。毫无疑问，该车依然没有方向盘和踏板，使用的依旧是完全无人驾驶。

作为特斯拉的又一创新力作，凭借其高度自动化的行驶功能，将出行成本大幅降低至每英里10-15美分（约合人民币1元）。这一成本水平无疑将给物流运输行业带来巨大变革。

在设计方面，Robovan采用了独特的双排、对坐布局，车内最多可容纳20名乘客，同时兼顾货物运输需求，实现了客货两用的功能。这种设计不仅提高了车辆的利用效率，还满足了多样化出行需求。

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Tesla Bot人形机器人啥都能干‍‍‍‍‍‍‍

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在此次活动现场中，马斯克公布了Tesla Bot 人形机器人Optimus的最新进展。“Optimus将与你们同行，”马斯克在直播中说，“我认为这将成为有史以来最伟大的产品。”

马斯克称，未来，每个人都可以拥有一台人形机器人。如果人形机器人在未来大规模部署，成本也会大幅降低。“我认为，以后我们可能会花费两三万美元，就可以拥有一台Optimus机器人，这比一辆汽车的价格还少。”

马斯克表示，人形机器人可以做任何你想做的事。“可以是一个老师、保姆，可以像朋友一样提供饮料。无论你想到什么，人形机器人都可以去做。”

此次活动现场，马斯克展示了一段Optimus走进家庭执行日常任务的视频，Optimus机器人可以从门廊取回包裹，完成浇花动作等。此外，在活动现场Optimus机器人进行了集体舞蹈，展示其肢体关节的灵活度。为了体现其互动感，Optimus机器人还走进了人群中，和现场观众打招呼，并为参观者提供酒水服务。

Tesla Bot的核心在于其强大的人工智能系统。这一系统集成了特斯拉在自动驾驶领域多年研发的成果，特别是其先进的感知系统。通过高精度传感器、摄像头、激光雷达以及深度学习算法，Tesla Bot能够像人类一样“看”到周围的世界，理解并适应各种复杂环境。

Optimus（以同名的《变形金刚》角色命名），也称为Tesla Bot，是特斯拉公司正在开发的通用人形机器人。它于2021年8月19日在特斯拉的人工智能日（AI Day）活动上宣布，并在2022年展示了一个原型。

2023年3月，特斯拉发布第一代“Optimus Gen 1”，同年12月14日，更新第二代“Optimus Gen 2”。马斯克在2022年曾表示，他认为Optimus“有可能随着时间的推移比特斯拉的汽车业务更具意义”。

相比两年前特斯拉在AI日上展示的Optimus原型，如今亮相的Optimus机器人无论是在外观设计，还是在行走、抓取、握持等执行任务的能力上，都实现了显著提升。现在的Optimus机器人更加拟人化，关节灵活度和动作协调性大幅提高，使其在模拟人类日常活动时表现得更加自然和高效。

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被中国品牌“围剿”的特斯拉，正在憋大招‍‍‍

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特斯拉被认为是全球最受欢迎电动车品牌之一。

10月2日，特斯拉发布了2024年第三季度生产与交付报告。2024年第三季度，特斯拉全球生产469,796辆电动车，交付462,890辆电动车，较去年同期增长了6.4%，今年以来累计交付约130万辆电动车。

根据乘联会数据显示，特斯拉上海超级工厂2024年9月交付量超8.8万辆，同比增长20%。同在9月，特斯拉在中国市场以超7.2万辆的销量创下本年度新高，环比增长14%，同比大增66%。

不久前，有海外研究机构发文指出，“现在中国消费者正在冷落特斯拉，尤其是随着市场中出现了大量具有竞争力的国产车型。特斯拉在中国的占有率已经从去年的9%降到了今年的6.5%，加上自从特斯拉进入中国后，就没有推出过新车型。他们认为，特斯拉在华可能已经走下坡路了。”

马斯克随后在下面评论，“相信这些消息是愚蠢/荒唐的”，同时强调“特斯拉上海工厂正在以最大产能运行。”

海外研究机构这样说，也不是并无道理。面对竞争激烈的中国新能源市场，特斯拉在产品线更新方面的滞后，使其在与竞争对手们的较量中略显乏力。

从特斯拉开始席卷全球市场到如今，所依靠的一直是Model 3和Model Y这两款车型，而且两车推出至今也只是进行了一次小改款。要知道，如今的新能源产品更新迭代速度惊人，部分车企产品甚至半年左右就会进行更新。

近期，乐道L60和智界R7发布会期间更是表示，要在产品力上直接对标，或者超越特斯拉Model Y。“智界R7的目标就是要比Model Y还优秀。”华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东直言。

为什么车企都要追着Model Y打？因为从销量上看，它实在太受市场认可了。即便处于产品力下滑到即将改款的前夕，即便有着多处明显的短板和消费者不喜欢的地方。但Model Y这些年始终占据着“纯电”和“SUV”两大市场的“头把交椅”。

当然了，特斯拉接下来也将会在中国市场带来几个大动作，第一是有望推出新款Model Y车型。第二是在中国落地FSD完全自动驾驶技术，实现城市、高速的高阶智驾。第三是特斯拉即将推出Robotaxi，可能将率先在国内开启测试，并作为示范项目。所以在几方面来看，特斯拉还是很有优势的。

对于今年的销量预期，特斯拉此前曾预计，在研发下一代汽车之际，2024年的销量增速将“明显下降”。按照特斯拉的说法，下一个增长浪潮将由下一代汽车平台的全球扩张发起。

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结语

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此次活动可以被看作是特斯拉Robotaxi的首秀。比较遗憾的是人形机器人Optimus Gen3以及让外界充满期待的低成本车型，并未在此次发布会上现身。

马斯克一直对外称特斯拉不止是一家电动汽车公司，而是一家AI机器人公司。马斯克曾表示，市场对Robotaxi量产和商用的期待值很高，Robotaxi的出现有望使特斯拉成为一家市值10万亿美元的公司。

如今，科技飞速发展，从辅助驾驶到更高级别的自动驾驶的迅速扩张，自动驾驶技术的商业化落地和应用将迎来大爆发。特斯拉发布的两款新车型——Cybercab和Robovan不仅代表特斯拉在自动驾驶技术上的最新成就，也预示着未来出行方式的重大变革。

随着特斯拉在自动驾驶领域的不断探索和突破。或许在不久的将来，两款自动驾驶车型将与世界各地行驶的近700万辆特斯拉一起，共同形成庞大的服务运营网络。

本文来自微信公众号“有驾”，作者：高一飞，36氪经授权发布。